60766

Barre di supporto Thule WingBar Evo

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Barre portatutto - Capacità di carico 100 kg, Numero di pezzi nella confezione 2, Colore Argento, Comprese le serrature No

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Numero d’ordine: 60766

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Parametri

Materiale alluminio
Capacità di carico 100 kg
Numero di pezzi nella confezione 2
Colore Argento
Forma dell'asta aero
Comprese le serrature No
Sistema di montaggio Scanalatura a T
Tipo di prodotto canne
Altezza 3 cm
Certificazione TÜV, City Crash

Descrizione

Barre di supporto WingBar Evo premium

Le nuove barre Thule WingBar Evo sono molto silenziose e, grazie al nuovo profilo, perfettamente aerodinamiche. Grazie al loro aspetto elegante, non dovrete preoccuparvi che le rastrelliere tolgano bellezza alla vostra auto. Lavorano su una base di scanalature a T per facilitare il montaggio degli accessori. È possibile scegliere tra diverse lunghezze e ogni confezione contiene 2 aste.

Entrambe le immagini mostrano il vecchio Wingbar a sinistra e il nuovo Wingbar Evo a destra, più aerodinamico e più facile da montare grazie alla nuova gomma.

Avviso importante:

Le traverse in alluminio Thule (barre) sono già leggermente piegate in fabbrica. È una questione di intenzioni, di funzionalità e di aerodinamica. Le barre leggermente curve resistono meglio alla pressione di un box da tetto carico o delle ruote su un portapacchi. Questa leggera flessione delle aste non è quindi un difetto e non è motivo di reclamo.

Assenza di rumore e alto consumo energetico

Un diffusore in forma di gomma testurizzata, situato nella parte superiore di ciascuna barra, interferisce con il flusso d'aria. In questo modo le nuove aste di supporto opporranno meno resistenza all'aria e saranno così silenziose che non ci si accorgerà della loro presenza. Questo contribuisce anche alla sofisticata aerodinamica, che non vi farà sentire il vento nel portafoglio dopo aver viaggiato con i portapacchi sul tetto.

Caratteristiche di base:

  • costruzione in alluminio molto leggera
  • forma aerodinamica
  • aspetto elegante
  • diverse lunghezze
  • Capacità di carico fino a 100 kg (verificare anche la capacità di carico massima del tetto del proprio veicolo)
  • imballaggio - 2 pezzi

Maneggevolezza

Su entrambe le estremità della barra è presente un tappo che consente di accedere facilmente alla fessura a T. Grazie a questa pratica caratteristica, non dovrete preoccuparvi della complicata installazione di altri accessori, come avviene di solito con altri prodotti.

Facile installazione degli accessori

A differenza del modello precedente, la copertura superiore in gomma della scanalatura a T è fissa, con il centro della scanalatura a T diviso in due metà per tutta la sua lunghezza. In questo modo, quando si installano altri accessori, non è necessario rimuovere la copertura in gomma, ma è sufficiente inserire il pezzo nella scanalatura e farlo scorrere in posizione.

Si tratta di aste di supporto con scanalatura a T, che consentono una semplice sostituzione dell'accessorio originale rispetto al classico quadrante. Se si sostituisce, ad esempio, un portabici con un portasci, è sufficiente sfilare il portabici originale e inserire i nuovi accessori. È sufficiente inserire l'adattatore a T nella scanalatura dell'asta.

Le barre di supporto sono solo una parte del portapacchi! Per un portatutto completo, sono necessari anche i piedini di supporto adatti al tipo di tetto e al modello di auto.

Il prodotto è conforme agli standard europei più severi (approvato dal TÜV) ed è approvato con il certificato riconosciuto City Crash.

Questo set di supporti è stato selezionato dal configuratore e comprende un kit di montaggio che apparirà automaticamente nei dettagli dell'ordine.

Assicuratevi che questo gruppo portapacchi sia davvero adatto alla vostra auto! Verificate la soluzione nel nostro configuratore di portapacchi Thule prima di aggiungerla al carrello.

Non sai cosa fare? Non siete sicuri che si adatti esattamente alla vostra auto? Nel nostro configuratore troverete una soluzione per ogni auto.

Se l'argento non fa per voi, abbiamo anche barre Thule WingBar Evo nere.

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