Pattini Off-Road Powerslide

Adatto a principianti e avanzati del pattinaggio nordico

I pattini Powerslide XC Skeleton off-road ridisegnati sono adatti per il pattinaggio all'aperto. Questo modo di rilassarsi combina i vantaggi del pattinaggio a rotelle con lo sci di fondo. Ora potete uscire dalla pista ciclabile per andare su strade sterrate o nella natura!

Parametri di base

• Telaio: alluminio PS XC Discovery
• Ruote: gonfiabili, 150 mm
• Cuscinetti: resistenti al taglio Wicked antiruggine 608
• Freno: Freno a polsino

Basta infilarli e si è pronti a partire.

I pattini si mettono direttamente sulle scarpe grazie allo speciale scheletro, si stringono con le cinghie in velcro e tutto è pronto per partire. Per una guida confortevole, è consigliabile scegliere scarpe da ginnastica che si adattino bene alla struttura dei pattini. Il grande vantaggio è che non è necessario abituarsi alla nuova forma della scarpa, ma basta utilizzare le proprie comode scarpe da ginnastica preferite.

Adatto a percorsi stradali e sterrati

Il robusto telaio in alluminio è completato da grandi ruote gonfiabili V-Mart Air Tire da 150 mm con la classica valvola automatica. Le ruote ruotano su cuscinetti Powerslide Rustproof 608 di provata efficacia.

I pattini Powerslide XC Skeleton sono dotati di un nuovo freno fissato direttamente alla scarpetta del pattino. Il freno è posizionato sul pattino destro con la possibilità di montare il pattino sinistro o di acquistarne un secondo.

Come frenare

Il pattino frena quando il piede destro si sposta in avanti calciando, quando viene effettuato un piccolo telemark per ottenere la massima efficienza. Quando il piede destro si muove in avanti (nella direzione di marcia), la forza viene trasferita attraverso il braccio del freno alla pastiglia. Durante la decelerazione, il peso del corpo è sull'altra gamba (sinistra) non frenata.

Quando il piede torna in posizione normale (parallela), il freno smette di funzionare. Il nuovo freno ha eliminato l'effetto indesiderato della frenata durante il pattinaggio.

Nonostante la maggiore efficienza dei freni, non si consiglia di frenare bruscamente a velocità elevate. Frenando con un solo piede, è necessario frenare in modo fluido.

Suggerimento per la riparazione: in caso di foratura leggera, è possibile riparare e sigillare facilmente la camera d'aria con una classica toppa per camera d'aria.

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